WHY KEELUNG
讓港灣資產，成為城市轉型動能
基隆的產業振興必須與都市空間治理同步推進。城市擁有國際商港、傳統漁港、郵輪母港、歷史遺構、海洋教育場域與山海景觀，具備發展藍色經濟的完整基礎。
我們將從港灣與漁業空間再生，延伸到內陸產業腹地、倉儲物流與低度利用土地的整體轉型，讓都市發展、產業導入與空間治理協同推進。
基隆的發展優勢
- 1
多元港灣資源
同時擁有國際商港、傳統漁港、郵輪母港與遊艇泊區，具備航運、漁業、觀光與休閒活動的完整產業場景。
- 2
山海文化地景
正濱、和平島、沙灣、八斗子與歷史遺構密集分布，可將文化保存、地方創生與海洋觀光整合發展。
- 3
首都圈產業腹地
五堵、六堵及內陸貨櫃場可銜接大臺北科技廊帶，承接智慧物流、AI 應用與海洋科技產業。
- 4
公私協力潛力
遊艇港、都市更新、水岸走廊與公有資產可透過 PPP、ROT、BOT 與 OT，引入民間專業及長期營運資源。
OUR DIRECTION
我們準備建立的產業版圖
以系統性空間促參帶動產業振興，形成港市共榮、漁港再生、歷史活化、海洋休閒與智慧產業高度整合的新發展格局。
FROM ASSETS TO ACTION
兩大策略，十一項行動方針
從海岸地景到內陸園區，將分散的資產串成可投資、可營運、可持續成長的產業網絡。
策略 2.1
指標地景空間促參計畫
基隆將從個案修繕活化走向系統性空間促參，讓指標地景成為帶動周邊產業、交通、文化與公共空間再生的戰略樞紐。
方針 2-1-1
八斗子遊艇港觀光園區
政策方向
- 整合八斗子最具發展潛力之核心腹地，透過導入休閒遊憩、海洋教育與低碳接駁，打造為基隆藍色經濟的國際級示範區。
具體行動
- 實質串聯八斗子漁港、碧砂、潮境、海科館與國立臺灣海洋大學周邊資源，積極發展遊艇、重型帆船、SUP、潛水等海洋體驗；建立智慧停車與人流管制系統，並引進民間投資導入高端餐飲與海洋主題住宿服務。
方針 2-1-2
大基隆歷史遺蹟空間再生
政策方向
- 歷史場域是城市品牌的核心靈魂。以文化保存為基礎，透過多功能空間再造導入地方創生與文化觀光，拒絕破壞歷史脈絡的純商業開發。
具體行動
- 系統化串聯大沙灣、阿根納造船廠、要塞司令部、和平島考古遺址與正濱舊漁會大樓等歷史場域，確立「大基隆歷史地景」品牌；制定文資場域促參原則以確保公共性，並引進新媒體展覽、多語走讀導覽與青年創育聚落。
方針 2-1-3
打造基隆港水岸觀光走廊
政策方向
- 推進東岸樞紐市港空間縫合，重塑港灣親水廊帶，打破長年以來商港與市區的物理隔閡。
具體行動
- 結合軍港遷移與國門廣場周邊再造，串聯威海營區舊址整體開發，逐步解編港區圍牆，以「微笑港灣」為品牌，整合基隆車站、轉運站、國門廣場、海洋廣場、郵輪廣場、好食城及威海營區，建構人本步行親水廊帶；並透過空橋連接威海營區商場與東岸碼頭，強化環港動線。
方針 2-1-4
新市政大樓公辦都市更新開發
政策方向
- 結合公辦都更與跨局處行政整合，打造具備低碳智慧機能與公共服務效益的現代化新市政核心。
具體行動
- 推動新市政大樓多功能複合開發案，評估並導入民間經營動能（PPP 模式），規劃增設公共托育、社區活動空間與商業機能，全面提升公有土地空間利用率與行政服務效能。
策略 2.2
傳統產業升級與園區轉型
以智慧科技與永續標準提升傳統市場、親水海岸及內陸產業腹地的價值，建立現代化、可群聚發展的藍色產業生態系。
方針 2-2-1
崁仔頂魚市與傳統市場現代化
政策方向
- 推動北臺灣海鮮批發樞紐與傳統市場之環境翻轉，將其提升為兼具「漁業文化、永續海鮮、食魚教育與夜間觀光」的現代化整合平臺。
具體行動
- 全面改善環境衛生、交通動線與夜間照明，導入智慧冷鏈物流與現代化恆溫控制系統；推動魚種溯源與食魚教育，建立市場文化導覽制度，並攜手在地產業共同打造具備國際溢價的「基隆海味」品牌。
方針 2-2-2
專責都市更新中心與市區再生
政策方向
- 成立專業化之都更推動機構，主動介入市區老舊街廓與狹小巷弄之空間重塑，提升整體都市防災韌性。
具體行動
- 籌組市級專責都市更新中心，精進都審流程與容積移轉機制；優先針對市區沿岸、密集非防火構造之列管狹巷推動主動式公辦都更，翻轉狹窄生活空間並強化消防救災防線。
方針 2-2-3
北海岸海洋休閒產業園區
政策方向
- 整合外木山、潮境海灣、望海巷等親海防線，建立完善的環境承載與安全營運制度，引導高階海洋運動與公民科學永續發展。
具體行動
- 建立嚴謹的海洋休閒活動分區管理制度，發展潛水、SUP、親海教育與低碳走讀旅遊；明文制定水域安全告示、專業認證機制與環境承載量規範，引進專業營運團隊並納入社區參與，實現與自然共生的休閒經濟。
方針 2-2-4
基隆智慧科技園區二期開發評估
政策方向
- 北五堵地區為基隆市銜接首都圈發展量能的第一線，應滾動式檢討發展情形，啟動二期地區通盤檢討作業。
具體行動
- 視基隆捷運推動情況，與北五堵地區市地重劃完工後開發情形，檢視北五堵地區住宅、產業、商業等機能的用地供給是否足夠，適時推動科技園區外圍倉儲區轉型作業，並持續與軍方協調軍營搬遷事宜。
方針 2-2-5
內陸貨櫃場、棕地與低度利用土地轉型活化
政策方向
- 由傳統港埠腹地思維，進一步提升為「港區機能延伸與內陸產業腹地重整」的整合治理模式，使其成為支撐智慧海洋城市發展的重要內陸節點。
具體行動
- 全面盤點低度利用產業用地與轉型潛力區位，優先評估以公辦整體規劃、都市更新或專案開發方式推動，提升空間整備效率；鼓勵私人申請活化低度利用土地，形成公私協力、多元驅動的轉型模式。
方針 2-2-6
六堵工業區立體化轉型
政策方向
- 推動六堵工業區由低度、平面式使用型態，逐步朝向立體化、複合化及智慧化園區轉型。導入智慧製造、物流服務、研發設計及低碳設施，打造兼具生產、研發與就業機能之現代化產業空間。
具體行動
- 盤點既有土地與廠房使用現況，研擬分期分區立體化轉型機制，鼓勵老舊廠房更新、企業垂直整合及多目標複合使用；並結合都市計畫、產業輔導、容積調整、公共設施改善與低碳基礎建設，逐步引導園區朝向綠色產業升級。
方針 2-2-7
智慧產業空間整合與群聚發展
政策方向
- 導入智慧交通、能源管理及環境監測等技術，提升產業空間的運營效率與治理韌性。結合五堵等潛力區位，推動智慧物流、AI 應用及海洋科技等產業功能的配置，形成互補的產業鏈節點。
具體行動
- 整合招商引資、土地規劃與基礎設施配套，藉由空間整備與數位治理雙管齊下，推動內陸產業空間由單點更新走向群聚發展，擴大基隆承接新興產業之能量。
從單點更新，走向廊帶共榮
把遊艇港、歷史場域、水岸步行、傳統市場、休閒海岸與內陸產業節點串連起來，讓投資成果回到地方產業與市民生活。